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变速箱换油, 换错了等于白花钱!

来源:用户 华民 收藏 编辑:吕秀秀
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昨天下午,大虎悠的一个好友来电,他自驾游,开车从广东江门去往西天取经,额…是去往重庆山城。结果在路上发现自己的起亚霸锐,顿挫感强烈。每次只要挂进D挡,车子就会前后那么一冲。

好友来电,车疑似有问题

于是大虎悠仔细询问了那台霸锐的具体“病情”,当了一回神医,通过电话来铁齿神断。通过电话,大虎悠了解到,他的霸锐在高速上遇到了连续堵车,走一步是停三步。然后他每次遇到堵车就挂N挡,前车一动起来他就挂D挡。

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持续一两个小时后,车辆就开始顿挫,前冲。然后晚上停下来休息过夜,第二天启动车辆之后,故障消失,一切恢复正常。遇到堵车后,一两个小时过去,故障再现。因此朋友就有这么一问。为啥他的霸锐会如此表现,是否变速箱存在问题。

变速箱换油, 换错了等于白花钱!

通过他进一步的描述,当初他怀疑是否是车辆的变速箱油老化失效,从而导致这个现象。但大虎悠得知他的霸锐,上一次更换变速箱油至今也不过才3万公里左右,怎么可能会是变速箱油老化,而导致顿挫产生呢?照理说不该!

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事实上,大虎悠基本是不担心他操作失误,或者在保养的时候换错了油这样的问题的。毕竟也都是玩越野的主,对汽车理论知识还是懂一些的。就在大虎悠对着电话发呆百思不得其解的时候,他悠悠开腔到:要知道,我上次换的还是某签名版的全合成ATF油呢!

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哦,好油啊!真舍得!再听他道来:还是官方代理拿的货,价格老贵啦! BALABALA……大虎悠只是无意间问道:那你一次走循环换掉总价高的惊人啊。结果对方却反问大虎悠“什么是循环”?这一问可吓到大虎悠了!

一番交流,最终锁定起因

一番追问下才得知他当时没有用循环机来更换变速箱的油,而是用了重力换油。这确实让大虎悠觉得非常吃惊。他自己是玩车的老手,日常维护方面的基本知识应该是具备的。怎么可能他不知道自动挡变速箱换油的知识呢?

变速箱换油, 换错了等于白花钱!

自动挡与手动挡变速箱不同,手动挡变速箱拆开后里面只有齿轮组,而自动挡变速箱拆开后,除了看到齿轮组,你还会发现一个核心部件——液力变矩器。它是通过液压来传递动力的。所以自动挡变速箱的油也是专用的,叫做ATF油。而手动挡变速箱的油只是普通齿轮油而已。

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因为有液里变矩器的存在,靠重力放油只能放出自动挡变速箱里齿轮组部分的油,大约占到整台变速箱1/4左右的油量。液力变矩器里的油是无法放出的。因此需要用循环机来真空吸出变速箱里的油,然后再靠电动泵把新的油压入变速箱。

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简单的说,就是用循环机换油,是能够把变速箱里的油一次全部替换彻底的;而靠重力放油,一般只能放出1/4左右的油量。这等于就是3/4左右的旧油依然在变速箱里,你添加新的油进去,瞬间就被旧油给污染了。

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和汽车发动机一样,旧的机油放掉一小半,然后添加一小半的新机油进入,结果会是什么?当然是等于白费功夫!新的机油一混入旧的机油,等于就是旧油了。变速箱也是一样的道理。氧化老化的旧油不排净,等于换油白费力气白费钱财!案子最终破了,大虎悠心里的石头终于落地。

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